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　　日本航天圈最近总算意气昂扬了一把，那个磨了快十年的H3火箭，周日总算在种子岛“支棱起来了”，带着新快递车HTV-X1直冲太空！

　　先说说这枚火箭的“闯关史”有多崎岖，从2014年就开端攒配备，原本想顶替老掉牙的H-IIA火箭当大哥，成果2023年第一次发射直接“卡BUG”——发动机歇菜了。

　　其时JAXA还嘴硬说“不算失利算间断”，被网友吐槽“莫非要原地爆破才算输？”好在这次没掉链子，16.5吨的运力比长辈提高40%，相当于从“面包车”升级成“重型货车”，今后探月、深空勘探总算有代步东西了。

　　火箭起飞14分钟就完结“卸货”，HTV-X1飞船精准入轨，接下来要当几天“太空流浪汉”，周四才能到空间站串门。

　　不过对接这关超影响，得靠日本宇航员由井纪夫操作“加拿大臂2号”抓飞船，差错不能超过10厘米，堪比用筷子夹苍蝇！

　　要点夸夸这新“快递车” HTV-X1，简直是货运界的“卷王”，曾经的HTV飞船便是个“铁皮盒”，最多拉6吨货，现在直接扩容到8吨，还分了“加压包间”和“露天货架”，考究得很。

　　最绝的是新增了“太空充电宝”，太阳能帆板供电能让货舱坚持- 80℃到4℃的恒温，堪比移动冰箱，再也不怕细胞样品、试验设备这些“娇贵货”蜕变了。

　　这次它拉的货也很真实：“期望号”试验舱的细胞设备，还有6个宇航员两个月的“口粮+生活用品”，可谓太空版“美团优选”。

　　在世界货运圈里，它也是独一份的存在——美国龙飞船虽然能收回，但装货只要3.3吨，像个“迷你快递车”；俄罗斯前进号专送燃料，送科研物资纯属打酱油；只要HTV-X1既能扛大件，又能当“冷链专车”，把他人的短板变成了自己的长板。

　　对日原本说，这波成功不止是“送快递”，更是为未来“刷大副本”铺路，空间站要用到2030年，货运才能便是“后勤保障卡”；今后探月、深空勘探，H3火箭能当“摆渡车”；乃至HTV-X系列还能改形成载人飞船，说不定哪天就能送日本人上太空“自驾游”了。

　　现在HTV-X1现已打开太阳能帆板，像个打开翅膀的“太空快递员”，正在调整姿态赶路。

　　JAXA的工作人员估量盯着屏幕不敢眨眼，究竟这趟活儿要是干得美丽，2025年起每年就能固定接1-2单，从“临时工”升级成“常驻快递员”。

　　不得不说，日本航天这波“十年磨一箭”的确有点东西，从上一年的“发射间断”到本年的“精准入轨”，算是把“失利是成功之母”这句话玩理解了。

　　期望这新快递车别掉链子，否则下次或许真要被网友戏弄“除了爆破都算成功”了！