评测车的外观规划符合电气化年代审美趋势，愈加锋利的雷神之锤智能矩阵大灯，辅以流水转向灯等细节规划，带来夺目的视觉效果。穿插斜线造型前格栅极具沃尔沃品牌特征，调配新款式的前引擎盖、...[概况]

　　坐入驾驭舱，北欧式抑制的豪华扑面而来。外表台以Nordico植然皮全面包覆，这种源自松树油的生物基资料触感细腻，调配再生木纹饰板与Orrefors水晶电子挡杆，完美诠释了沃尔沃“环保即...[概况]

　　评测车搭载的插混体系由2.0T发动机+后置单电机组成，发动机上限功率228kW，最大扭矩400N·m；电动机总功率107kW，总扭矩309N·m。CLTC归纳续航才能1329km，纯...[概况]

　　乘坐空间方面，评测车选用了七座布局，第二排座椅支撑前后移动和靠背调理，能习惯不同身段的乘客。一起，座椅包裹感超卓，且支撑性不错，长期乘坐也不容易疲惫。第三排座椅的头部和腿部空...[概况]

　　评测车装备的City Safety城市智能安全体系能够有用减轻或防止车辆和前方车辆、行人、骑行者以及大型动物相撞的风险，干涉方法由人性化的听觉、视觉正告、方向盘转向辅佐和紧迫状态下爱怜的全...[概况]

　　外观方面，评测车极具特色，一眼便能看出其MINI品牌的朴实血缘。车身线条健康妥当，经典的四轮四角布局与八边形格栅得以连续，多边形LED大灯棱角清楚，辨识度极高。旁边面概括呈明晰的三段式...[概况]

　　进入车内，评测车的座舱规划具有极强的辨识度，很多圆形元素充溢整个内饰，从中控屏、门板扶手到加快踏板，处处显示MINI独有的心爱风格。内饰原料方面，车内很多选用立异环保资料，包含3...[概况]

　　评测车搭载前置单电机，电机总功率为160kW，总扭矩达330N·m，其电机逆变器选用了碳化硅资料，热丢失更小、能量转化功率愈加高，可逐渐下降能耗。动力电池装备容量为51.5kWh的三元锂电...[概况]

　　在乘坐空间方面，身高180cm的体会者在前排调整好坐姿后，头部空间约为4指。坚持前排座椅不动，体会者坐进后排时，头部空间约为2指，腿部空间约为2指，乘坐空间略显短促。此外，评测车后排...[概况]

　　安全装备方面，评测车搭载了丰厚的主/被迫安全装备。比方主/副驾驭座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中心气囊、车道违背预警体系、前方磕碰预警在评测车上均有装备...[概况]

　　在轿车规划满足化的今日，沃尔沃EX30以极简的线条和朴实的形状，诠释了北欧精约之美。评测车选用了玛瑙黑的车身配色，整车视觉效果适当炫酷。此外，因为尺度原因，初见时会以为它非常细巧。[概况]

　　作为源自瑞典的轿车品牌，沃尔沃EX30的规划理念深受北欧风格影响，复原天然之美。内饰不只选用了植然皮+槐蓝织物等环保原料，并且充分运用了大天然供给的色彩，呈现出一种共同的时髦风格。[概况]

　　动力方面，评测车选用了双电机驱动，电动机总功率315kW，总扭矩543N·m，CLTC纯电续航才能为540km，官方百公里加快时间仅需3.6s。这样的动力参数，关于一台小型SUV来说无疑是...[概况]

　　乘坐空间方面，因为定位小型SUV，所以后排乘坐空间体现较为短促，腿部和头部仅有少数余量。[概况]

　　安全一直是沃尔沃品牌的一大亮点，沃尔沃EX30亦是如此。其搭载了“国际树智能安全体系”，经过23颗传感器构成车身的感知体系，功用上可完成车道违背预警体系、自动刹车/自动安全体系、前方...[概况]

　　Polestar 4尽管定位中大型SUV，但全体造型其实更像是一台跨界车，而非传统SUV。溜背式车尾造型调配车门下侧贯穿式的黑色装修，拉伸了整车视觉长度。一起，前灯组造型也不再是沃尔沃的“雷...[概况]

　　内饰规划上，Polestar 4的内饰风格与现在时下干流的新能源车类似，简练规划调配一体式中心通道，将主/副驾区域相对独立分离隔。低饱和色内饰配色计划营造出素雅的全体气氛，加之很多环保资料...[概况]

　　Polestar 4的动力体系分为两种，此次试驾的是顶配双电机长续航PLUS版别，双电机总功率400kW，总扭矩686N·m。官方给出的0-100km/h的加快时间仅为3.8s，不过它开起来给...[概况]

　　Polestar 4的乘坐空间比较Polestar 2来说显着宽阔了不少，尤其是后排乘客的腿部空间得到了大幅改进。不过因为溜背式造型原因，后排头部空间并不算很富余，好在全系标配了不行敞开全景天窗，增...[概况]

　　安全装备方面，此次的试驾车型供给了丰厚的主/被迫安全功用，但因为造型原因，后排并未装备侧气囊以及头部气囊（气帘），可见关于后排乘客维护还有优化空间。[概况]

　　路特斯ELETRE规划理念斗胆且充溢立异，长轴距以及较短的前/后悬，营造出极为动感的车身姿势。一起，矮小的发动机盖规划为路特斯旗下中置发动机跑车家族式造型元素的连续，从而能给人一种轻盈...[概况]

　　路特斯ELETRE内饰选用了纯电动车上常见的精约化智能座舱规划。特色在于，其用料原料都非常高端，比方中控台处的换挡和温控拨杆，历经15道满足工艺，选用轿车行业首发的液态金属原料，并辅以...[概况]

　　路特斯ELETRE供给两套动力体系，此次测试车是入门的S+版，装备双电机，总功率450kW，峰值扭矩710N·m。尽管0-100km/h加快时间没有R+版2.95s那么夸大，但官方给出的...[概况]

　　尽管路特斯ELETRE定位为中大型SUV，车身尺度超越5米1，轴距超越3米，但车内的乘坐空间并不能说特别宽阔，185cm的体会者在后排能够感觉到头部空间略有短促。[概况]

　　安全装备方面，此次的试驾车型供给了丰厚的主/被迫安全功用，并支撑L2级辅佐驾驭。此外，其还装备了双Orin-X芯片，每秒508万亿次演算，合作两层备份的控制器架构，能时间保证行进...[概况]