浙江宁波舟山港集装箱码头，一辆辆集卡有序络绎，中控室大屏上，“货、船、箱、车”动态实时更新；700多公里外的江苏徐州淮海世界陆港，企业运营人员经过手机“淮海物流纽带”小程序，就能了解物流信息动态及港区的优惠政策。

　　时序已至下半年，浙江、江苏等地交通运送部分贯彻落实交通运送部半年工作会议布置，快速推进运送结构调整，活跃开展多式联运，强化数字赋能，深化推进交通物流降本提质增效。浙江力求到本年年末，集装箱海铁、江海河联运量别离到达200万、300万标箱。同为东部滨海经济强省的江苏，则聚集打通堵点卡点、延链补链强链，着力打造多式联运高质量开展演示高地。

　　连日来，在兰溪港铁公水多式联运纽带铁路专用线建造现场，施行工程人员操作各类机械，有条有理地推进项目建造。项目方案9月完结轨迹铺设、年末具有试运营条件。与此一起，华东世界联运港中欧班列集结中心项目也加速施工中，箱涵建造、路基施工等正快马加鞭、有序推进。

　　下半年，各地交通运送部分环绕“交通物流降本提质增效”主线，优化归纳交通纽带布局，继续提高归纳运送功率和服务水平，着力破解“一单制”“一箱制”开展难题，聚集打造多式联运精品线路，培养多式联运运营人，为交通物流高水平质量的开展供给有力支撑。

　　现在，浙江已根本构成“海铁联运为中心、江海河联运为特征、空陆和公铁联运为根底”的多式联运开展格式，依照方案，下半年将继续推进港口根底设施建造，力求年内建成滨海万吨级以上泊位5个，同步快速推进兰溪港铁公水多式联运纽带铁路专用线等建造，加速提高空港纽带功用，加速打造嘉兴长三角航空物流中心、金丽温航空物流集散中心。

　　环绕打造更具特征的“水运江苏”，全面建造江苏多式联运高质量开展演示区，江苏交通正铆足干劲在延链补链强链上展示新作为。

　　本年下半年，江苏将加速打造沿新亚欧大陆桥、沿江、滨海、沿运河四大铁水联运通道；推进铁路专用线、“小快灵”通港达园内河专支线航道建造；强化铁路物流基地与交通货品运送纽带联接；梯度培养多式联运运营人，加速培养一批领军型企业。

　　近年来，浙江、江苏体系策划信息化、数智化的交通运送使用场景，强化人工智能赋能现代物流，节点性开展已开始闪现，落地多项物流范畴智能化使用场景。

　　前不久，由浙江省交通运送厅会同浙江省海港集团联合申报的“‘一网智联’——完成‘四港’高效联动”事例成功当选浙江省“地瓜经济”提能晋级“一号敞开工程”第一批最佳实践事例。“一网智联”以宁波舟山港海铁、水水网络为根底场景，经过海运订舱、内陆联运订舱一站式操作，完成“一键订舱、一码约箱、一单报关、一站联运、一路可视”，成为数智赋能驱动多式联运提质增效的生动事例。

　　现在，浙江正要点开发“四港智运”才智物流大模型，保证10月底前上线运转，努力完成“AI赋能物流降本增效”获得打破。

　　走进南京港龙潭铁路堆场，只见满载集装箱的“南京—洋山”沿江海铁班列整装待发，行将驶向上海洋山港联接世界干线班轮。整个铁水联运流程高效联接，趁热打铁。在才智港口软硬件晋级的一起，物流运送形式的立异成为“水运江苏”提质增效的要害引擎。

　　下半年，江苏将加速建成省级多式联运数字化渠道，力求9月完成第一批功用上线运转，打通多式联运事务信息全流程，充沛的发挥多式联运开展联盟效果，继续强化信息互通、单证互认、事务协同、资源共享。